在爆炸性環(huán)境中，除了使用電氣設(shè)備外，還大量使用了非電氣設(shè)備，如運輸機、空氣壓縮機、攪拌機、非電動運輸車輛等，在這些設(shè)備中，采用了減速器、齒輪箱、皮帶輪、制動器等裝置。這些裝置雖然不使用電力，且本身無動力，但是在工作時有高速運動部件，使用過程中可能會由于碰撞而產(chǎn)生火花，由于摩擦、壓縮做功等而產(chǎn)生的高溫，對于爆炸危險場所來說，這些都是危險的點燃源，具有引燃環(huán)境中的爆炸性物質(zhì)的危險。

實際上，這些設(shè)備設(shè)計過程中已經(jīng)考慮到這些危險，也采取了一些措施來減少危險的產(chǎn)生，如對減速器等采用油冷、密封的結(jié)構(gòu)，將運動部件用防護罩保護，但是這些局部的措施并不能從根本上解決非電氣設(shè)備在爆炸性環(huán)境中使用時會產(chǎn)生火花、高溫的危險，尤其是這些設(shè)備往往都是復雜的產(chǎn)品，一個設(shè)備上同時有多個結(jié)構(gòu)可能產(chǎn)生爆炸危險。

因此，在爆炸性環(huán)境中使用這些非電氣設(shè)備也是需要防爆的。

那么，非電氣設(shè)備防爆認證的國家標準都有哪些呢?

目前國內(nèi)的防爆標準有GB 3836系列和GB 12476系列，其規(guī)定的防爆措施分別適用于爆炸性氣體環(huán)境(含瓦斯氣體)和粉塵環(huán)境用電氣設(shè)備，對非電氣設(shè)備的防爆并不適用。為此，國家專門制定并出臺了GB 25286《爆炸性環(huán)境用非電氣設(shè)備》系列標準。

GB 25286 系列標準在技術(shù)內(nèi)容上修改并采用了EN13463《潛在爆炸性環(huán)境用非電氣設(shè)備》歐洲標準系列，規(guī)定了用于氣體、蒸氣、薄霧與空氣，以及粉塵與空氣形成的潛在爆炸性環(huán)境中非電氣設(shè)備設(shè)計、制造、檢驗和標志的基本方法和要求。

目前國內(nèi)非電氣設(shè)備防爆認證的適用標準有：

GB 25285的2010版參照EN 1127-1：2007制定，GB 25286的2010版參照參照EN 13463-1：2001等標準制定，而目前EN 13463-1已經(jīng)更新為2009版。IEC發(fā)布了ISO 80079系列標準，其中ISO 80079-36：2016綜合了EN 1127和EN 13463-1的內(nèi)容，并更新了一些技術(shù)條款，而ISO 80079-37：2016標準則將EN13463的結(jié)構(gòu)安全型“c”、控制點燃源型“b”、液浸型“k”的技術(shù)內(nèi)容合并在一起，隔爆外殼型“d”、正壓外殼型“p”、外殼保護型“tD”這幾個防爆型式的要求直接采用IEC 60079系列中的相關(guān)標準。

我國GB25286系列標準和歐洲EN 13463對經(jīng)過評定的設(shè)備施加標志時，需要明確所采取的防點燃措施，如Ex c IIB T4 Gb，而新版的ISO 80079標準，只需標注“h”即可，無需標明具體防點燃措施，這是因為非電氣設(shè)備與電氣設(shè)備的安全要求有所不同，例如采用本質(zhì)安全型的進行保護的電路應當嚴格按防爆證明文件上的要求進行參數(shù)匹配，而不得與非本質(zhì)安全線路混接，用正壓外殼保護的設(shè)備需要專門的保護氣路等；而非電氣設(shè)備通常只需要安裝到位即可，設(shè)備需要的保護電路通常已經(jīng)配備到位，不需要額外的配置。另外，非電氣設(shè)備上配備的防爆電氣設(shè)備的防爆型式，無需在整體的防爆型式上體現(xiàn)，因為這個在點燃風險評定時，已經(jīng)作為設(shè)備的一個點燃源進行分析并采取相應措施。從標志的變化，其實也反映出了爆炸的預防和防護的思路已經(jīng)從單個部件向整體的觀念進行轉(zhuǎn)變。

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