神華集團(tuán)備戰(zhàn)蒙古最大煤礦開發(fā)
2017年12月20日 來源：防爆云平臺--防爆產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)平臺 防爆電氣 防爆通訊 瀏覽 2662 次 評論 0 次
繼本月初蒙古國政府在召開的一次非例行會議上公布中標(biāo)名單后，“落榜”者針對該項(xiàng)目招標(biāo)流程的抗議也紛至沓來。
據(jù)路透社報(bào)道，日本政府已對塔本陶勒蓋煤礦的競購事宜提出了控訴，日本政府稱，“蒙古關(guān)于勝出方的決定讓人困惑。”
早在7月6日中標(biāo)名單公布時(shí)，韓國政府就已經(jīng)發(fā)表聲明，對蒙古國選擇一個(gè)新成立的俄羅斯蒙古財(cái)團(tuán)，而把韓國和日本企業(yè)排除在外表示了不滿，并聲稱該項(xiàng)目招標(biāo)有失公平。
本報(bào)記者致電神華集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人，對方以“項(xiàng)目進(jìn)展依舊處于談判敏感期”為由拒絕發(fā)表評論。神華集團(tuán)宣傳部宣傳與媒體主管秦立寧在接受本報(bào)記者采訪時(shí)則表示，截至目前，集團(tuán)內(nèi)部尚未收到任何有關(guān)塔本陶勒蓋煤礦的回執(zhí)信息。
雖然此前蒙古國政府已經(jīng)公布了中、美、俄三方在項(xiàng)目運(yùn)營中的持股比例，但神華集團(tuán)的官方態(tài)度仍然沒有明確。
一名資深業(yè)內(nèi)人士則向記者透露，目前，韓國和日本政府都已經(jīng)聯(lián)合其本土企業(yè)向蒙古國政府提出了異議，并要求蒙古國政府額外舉行談判。而由于此前公布的勝出名單還需提交蒙古國家安全委員會進(jìn)一步審批，因此已經(jīng)產(chǎn)生的中標(biāo)名單也可能還將面臨調(diào)整變數(shù)。
“基本格局應(yīng)該不會發(fā)生大的變動，的不確定因素來自于俄羅斯財(cái)團(tuán)，相比神華集團(tuán)和美國博迪能源，俄羅斯財(cái)團(tuán)到目前為止還沒有清晰的輪廓，這也讓其他競購方看到了機(jī)會?！鄙鲜鲋槿耸空f。
與此同時(shí)，塔本陶勒蓋爭奪戰(zhàn)由白熱化轉(zhuǎn)向曲線暗斗的過程中，神華集團(tuán)押上大把代價(jià)后還在增加籌碼。
神華集團(tuán)投資關(guān)系部一名內(nèi)部人士向本報(bào)記者證實(shí)，神華集團(tuán)賬面現(xiàn)金流充足，并有專項(xiàng)資金用于海外收購。而在塔本陶勒蓋煤礦的逐鹿中，神華集團(tuán)不排除在原有基礎(chǔ)上再增加投資的可能。
“投資方式將根據(jù)項(xiàng)目的運(yùn)營情況而定，包括興建煤電焦化項(xiàng)目、發(fā)電廠等，并購、重組、走出去是未來神華實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)總量翻番的關(guān)鍵詞，這需要充裕的資金支持，公司有這個(gè)規(guī)劃?！鄙鲜錾袢A內(nèi)部人士說。
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早在2008年，神華集團(tuán)就已經(jīng)開始著手建設(shè)打通中蒙邊境的甘泉鐵路。
神華集團(tuán)對塔本陶勒蓋青睞已久，為拿下這一超級大礦，神華集團(tuán)陸續(xù)砸下的真金白銀也都堪稱規(guī)模。
由于深處亞洲腹地，加之蒙古南戈壁省相對貧乏的基礎(chǔ)設(shè)施，塔本陶勒蓋煤礦的運(yùn)力瓶頸一直是限制其經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵因素。為突破這一阻礙，神華集團(tuán)連續(xù)3年穩(wěn)步布局的鐵路建設(shè)圖無疑是終獲得大部分股權(quán)的關(guān)鍵籌碼。
神華集團(tuán)巴彥淖爾能源公司一名部門負(fù)責(zé)人接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，2008年，在距離塔本陶勒蓋190公里的巴彥淖爾市中旗甘其毛道口岸，由季節(jié)性開放口岸提升為常年開放口岸后，神華集團(tuán)就已經(jīng)開始著手建設(shè)打通中蒙邊境的甘泉鐵路。
“通過長期的跟蹤了解，我們對TT礦的總體情況十分清楚，作為基礎(chǔ)配套工程，鐵路是推進(jìn)其整體開發(fā)的重中之重?！鄙鲜鲐?fù)責(zé)人稱。
據(jù)其透露，神華集團(tuán)對甘泉鐵路的經(jīng)濟(jì)運(yùn)量、運(yùn)輸組織、投資概算等方面做出了多次討論和研究，中國國際工程咨詢公司、中交鐵道勘察設(shè)計(jì)院有限公司也先后參與了工程設(shè)計(jì)方案的評審。
在獲得監(jiān)管部門的批復(fù)后，甘泉鐵路在今年3月破土動工，線路全長367公里，總投資估算達(dá)47億元人民幣。
“鐵路是神華集團(tuán)的優(yōu)勢，蒙古無論是對中國出口煤炭還是借道中國對其他國家出口煤炭都是有利條件?！敝型额檰栄芯靠偙O(jiān)張硯霖對本報(bào)表示。
除此以外，本報(bào)記者還了解到，為建造中蒙能源大通道，神華集團(tuán)還在建設(shè)一條全線長約240公里的西甘鐵
路。上述神華集團(tuán)內(nèi)部人士向本報(bào)記者證實(shí)，該工程分為三期，總投資為30億元，目前，耗資11.84億元的西甘鐵路一期已經(jīng)竣工，全線預(yù)計(jì)在2012年5月份建成通車。
事實(shí)上，神華集團(tuán)試圖打造的鐵路脈絡(luò)還不僅于此，一名多次代表中資企業(yè)赴蒙談判的顧問向本報(bào)記者透露，蒙古政府有意回避對中方的出口依賴，現(xiàn)階段，蒙古國內(nèi)的鐵路建設(shè)熱情也異常高漲，作為塔本陶勒蓋煤礦招標(biāo)的附屬條款，蒙古政府還將對煤田的外運(yùn)鐵路建設(shè)尋找承包商。
“俄羅斯、日本、韓國的多家企業(yè)都宣布會成立財(cái)團(tuán)參與競標(biāo)，雖然神華集團(tuán)官方還沒有提出競標(biāo)意愿，但神華很有可能會繼續(xù)發(fā)力。”上述中資企業(yè)顧問說。
而本報(bào)記者此前從消息人士處獲悉，在蒙古國新成立的蒙古鐵路有限責(zé)任公司中，神華集團(tuán)有望成為該鐵路公司的戰(zhàn)略股東之一。目前，該公司正尋求上市融資，并計(jì)劃在2012年完成蒙古國內(nèi)的大鐵路網(wǎng)建設(shè)。IPO上市后，蒙古國政府將會持有51%的股權(quán)。
在鐵路方面大舉投入的同時(shí)，神華集團(tuán)圍繞塔本陶勒蓋的配套項(xiàng)目也正相繼鋪開。
今年4月，神華集團(tuán)總投資100億元的煤電焦化項(xiàng)目在烏拉特中旗甘其毛都口岸加工園區(qū)開工建設(shè)。資料顯示，項(xiàng)目規(guī)劃達(dá)到年產(chǎn)1200萬噸洗煤、480萬噸焦化、48萬噸甲醇和4.8萬噸焦油的生產(chǎn)能力。目前，一期項(xiàng)目已經(jīng)開工建設(shè)，并計(jì)劃于2012年全部投產(chǎn)，屆時(shí)將達(dá)到年產(chǎn)600萬噸洗煤、240萬噸焦化、48萬噸甲醇、3萬噸焦油的能力。
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