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標簽：防爆電梯

防爆電梯專業(yè)維護檢查及安全技術檢查要求你知道嗎？防爆云平臺（www.97756.cn）提醒應提供下列資料和文件：產品出廠合格證和防爆合格證復印件；使用維護說明書；動力電路和安全電路的電氣示意圖及符號說明；電氣敷線圖；
　　
　　機房應保證通風，機房環(huán)境應符合電梯和防爆電氣設備的運行的技術條件。防爆電梯應根據爆炸危險區(qū)域的等級和爆炸物質的類別、級別、組別選型。
　　
　　隔爆-本安復合型防爆電梯所有裸露在機房、井道、轎廂及層站等處的電氣 設備和部件均應單獨采取不低于整機防爆等級的電氣防爆措施。位于防爆電氣設備和部件內的元器件不必單獨采取電氣防爆措施。防爆電氣設備的外殼應有“EX”標志和銘牌，銘牌中有經國家認可的檢驗單位發(fā)給的防爆合格證，設備出廠時，該證號在有效期內。防爆電氣設備的防爆型和等級應滿足所防的爆炸 區(qū)域要求和爆炸混合物的要求。 隔爆型部件的外殼應無裂紋、損傷，外殼防腐措施 要達到要求。防爆電氣設備外殼表面的溫度應滿足所防的 爆炸性混合物的要求。防爆型電氣設備的防爆面不得有沙眼，機械傷痕。無電鍍或磷化層的隔爆面，經清洗后應涂磷化膏，電力復合脂或204號防銹油，嚴禁刷漆，防爆面不得有銹蝕層。防爆接合面的緊固螺栓應齊全，彈簧墊圈防松設施應齊全完好，彈簧墊圈應壓平。防爆電氣部件外殼上不裝電纜或導管引入裝置的通孔應用封堵件封堵，封堵件應能與外殼一起符合有關防爆型式的規(guī)定，封堵件只能用工具才能拆除。
　　
　　檢驗內容與要求隔爆型部件的外殼若能打開， 則應有聯鎖裝置或斷電后才能打開的標牌，以保證電源接通時外殼不會 打開，外殼打開時電源已切斷。 隔爆型部件的外殼應有 “機修后螺栓應緊固” 的 警示牌 本安電氣設備外殼應無裂痕、損傷。本安設備的型號規(guī)格應符合設計要求，銘牌標志正確清晰。 本安電氣設備與非本安電氣設備連接應有防爆安全柵關聯設備。獨立供電的本安型電氣設備的型號必 須與本安電氣設備銘牌中的關聯電氣設備型號相同。電氣設備所有的緊固件應完整，不得有松動現象。電氣設備的運動部件應無碰撞和摩擦。本質安全型電氣設備與并聯設備的之間連接導線或電流應符合銘牌中CC、LL和 L/R的規(guī)定。多股電纜線接頭須用插針。必須連接或分路時，應在防爆接線盒內進行。引入裝置內的彈簧密封圈的一個孔，應密封一根電纜。彈性密封圈及金屬墊圈，應與電纜外徑相比配， 密封圈內徑與電纜外徑允許差值為±1mm。 彈簧密封圈壓緊后，應能將電纜沿圓均勻地被擠緊。 密封圈的邵氏硬度應在 50～55 度， 不應有老化現象。安裝完畢，必須保證電纜外護套和導線密封圈里，應對電纜施加壓力（以牛頓為單位）為 20 倍， 電纜直徑（以毫米為單位） ，電纜移動 1 ㎜。 壓緊組件的型式須符合安裝要求，隔爆型應金屬制造。電氣設備的電纜或導線引入口，需用鋼管連接，必須用一個過渡壓緊組件，必須達到先壓緊密封圈后才可連接鋼管，鋼管連接有困難可增加活接頭。本安電路與非本安電路不應為同一電纜；本安電路與非本安電路應分開走線，本安電路與非本安電路 終端分隔間距大于50mm。兩個及兩個以上的本安電路，除電纜芯線分別屏蔽或采用屏蔽導線者外，不應共享同一電纜或鋼管。本安電路與關聯電路采用非鎧裝和無屏蔽層的 電纜時，應采用鍍鋅鋼管加以保護。本安部件和關聯部件的連接件、接線盒、插頭和插座應有明顯的標志且容易識別，若用顏色識別，須用藍色，本安部件和非本安部件連接時應采取適當的隔離措施。
　　
　　本安電路配線電纜屏蔽層，應在非爆炸危險環(huán)境進行一點接地。
　　
　　爆炸危險環(huán)境的電氣設備的金屬外殼、金屬構架、金屬配線管及其它配件，電纜保護管，電纜的金屬護套等非帶電的裸露部分，均應接地，且應單獨與接地干線相連，不得串聯接地。
　　
　　爆炸危險環(huán)境內應接地的部件與接地干線相連 的接地線宜使用多股軟絞線，其截面積應不小于相線 2 截面積的三分之一且銅線不得小于 4mm ， 鋼線不小于 2.6 mm 。在中性點接地的低壓電路中，保護接地干線應始 終與中性點連接成一體。 在爆炸危險環(huán)境中接地干線應在不同方向與接 地體相接 ，連接處不得少于兩處。曳引繩頭組合：繩頭組合的彈簧不得有裂紋，彈簧兩端的墊片應用不起火花的金屬制造。曳引輪、導向輪及反繩器的擋繩裝置、限速器的制動塊和夾繩鉗塊、安全鉗契塊、提拉機構的轉軸、安全鉗工作時撞擊安全觸點的打板、滑動導靴靴襯、門鎖產生相對撞擊的二部件之一、門擋輪、門掛輪、門導靴等正常使用情況下有產生火花潛在危險的部件均應采取防止火花的措施。
　　
　　電纜或導線的連接，應有防松措施的螺栓固定；電氣線路在爆炸危險場所不應有中間接頭，在特殊情況下，線路須設中間接頭時，必須在中間的防爆接線盒或分線盒內連接和分路。
　　
　　電纜敷設線路穿過不同危險區(qū)或界壁時，必須在下列場所采取隔離密封措施：
　　
　　檢驗內容與要求 在兩極區(qū)域交界處的電纜溝內，應采取充砂、填阻火 堵或加防火墻隔離； 電纜通過與相鄰區(qū)域共有的隔離、樓板、地坪及易受機械損傷處，均應加以保護；留下的孔洞應嚴密堵塞；電纜在區(qū)域界面（隔墻、樓板、地坪）有保護管外套時，須在保護管兩端的管口處，應用阻火堵料嚴密堵塞，深度不小于 40 ㎜。鋼管通過與其它任何場所相鄰的隔墻時，應在隔 墻的任一側裝設橫向式隔離密封盒； 鋼管通過樓板或地坪引入其它場所時，均應在樓 板或地坪的上方裝設縱向式隔離密封盒；鋼管的管徑大于 50 ㎜及以上的，在距引入的接線箱450㎜以內及每距15m處，應裝設隔離密封盒；易積聚冷凝水的管路， 應在其垂直段的下方裝設 排水式隔離密封盒，排水口應置下方；導線在隔離密封盒內不得有接頭；鋼管通過墻、樓板、地坪時隔離密封盒與墻面、 樓板、地坪的距離不應超過 300 ㎜，并應將孔洞嚴密 堵塞；隔離密封盒內必須填充水凝性粉劑防火密封填料。鋼管連接螺紋加工應光滑、完整、無銹蝕，在螺 紋上應涂電力復合脂或導電性防銹脂。不得在螺紋上纏麻或絕緣膠帶及涂其它油漆。緩沖器應采取彈簧緩沖器或聚氨酯緩沖器，并且在彈簧緩沖器與對重或轎廂撞擊時應有橡膠襯墊。機房、地坑或轎廂地面應采用金屬撞擊不產生火 花的材料構筑或鋪墊，該材料同時應有利于導除靜電，轎廂地面的材料應固定牢固并有相應的耐磨性。貨梯轎廂應采取適當的防護措施，防止貨物或搬運機械進出轎廂時撞擊發(fā)出火花。

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