2016年8月18日 來源：防爆云平臺--防爆產(chǎn)業(yè)鏈一站式O2O服務(wù)平臺 防爆電氣、防爆電機(jī)、防爆通訊、防爆空調(diào) 瀏覽 2646 次
作為世界頂尖船用發(fā)動機(jī)品牌，斯太爾動力從150年的工程設(shè)計(jì)歷史中汲取大量技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)，致力于開發(fā)高性能發(fā)動機(jī)和推進(jìn)技術(shù)，向全球提供船用發(fā)動機(jī)解決方案，滿足當(dāng)前以及未來的發(fā)動機(jī)和推進(jìn)系統(tǒng)需求，產(chǎn)品范圍包括柴油發(fā)動機(jī)、柴油電力解決方案以及特定需求的高度專業(yè)化工程設(shè)計(jì)服務(wù)。斯太爾動力擴(kuò)建后的研發(fā)總部位于江蘇常州，于2014年5月正式啟用，這里是斯太爾動力創(chuàng)新與工程設(shè)計(jì)能力的核心所在，也為未來前沿技術(shù)開發(fā)以及產(chǎn)品發(fā)布提供了保障。
[高性能柴油發(fā)動機(jī)]
斯太爾動力發(fā)動機(jī)以久經(jīng)考驗(yàn)的整體式設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)，滿足的操作可靠性要求。采用耐久、安全和強(qiáng)健的冷卻性能作為設(shè)計(jì)原則，開發(fā)出一系列無與倫比的緊湊型高性能輕型發(fā)動機(jī)。
設(shè)計(jì)輕巧，動力強(qiáng)健。斯太爾Monoblock發(fā)動機(jī)是采用特殊高強(qiáng)度合金鑄成的高效整體鑄件，其主要特征為緊湊型模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，發(fā)動機(jī)采用這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可通過冷卻液的自由流動達(dá)到高效冷卻。消除氣缸蓋變形和減小Monoblock發(fā)動機(jī)材料內(nèi)部機(jī)械力和熱力，可以顯著提高斯太爾動力發(fā)動機(jī)的耐用性和強(qiáng)健性。且由于未使用氣缸蓋螺栓和錨固螺紋，Monoblock發(fā)動機(jī)可采用更短、更細(xì)小且更輕的設(shè)計(jì)方案。
經(jīng)久耐用，安全性高。斯太爾動力一直專注于小型輕量化設(shè)計(jì)方案，使產(chǎn)品同時(shí)兼具高功率密度以及較同樣功率范圍內(nèi)重型競爭產(chǎn)品而言相同的耐久性和可靠性。斯太爾動力產(chǎn)品未來設(shè)計(jì)戰(zhàn)略將持續(xù)以符合高標(biāo)準(zhǔn)國際認(rèn)證等行業(yè)主導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)的柴油及混合動力設(shè)計(jì)為主，廣泛應(yīng)用于船舶的柴油發(fā)動機(jī)及柴油電力設(shè)計(jì)產(chǎn)品以環(huán)境效應(yīng)為側(cè)重點(diǎn)，以減耗減排為目標(biāo)。
部件使用壽命長。斯太爾動力船用發(fā)動機(jī)采用高合金材料制成，所有運(yùn)行部件使用壽命長久。以MO 4缸發(fā)動機(jī)為例，整個(gè)系列久經(jīng)考驗(yàn)，備受信賴，是基于斯太爾動力專利兩級泵噴嘴系統(tǒng)技術(shù)和獨(dú)特整體式設(shè)計(jì)的可靠推進(jìn)系統(tǒng)。其符合SOLAS 公約、《游艇歐盟指令》(RCD 2003/44)、IMO排放規(guī)范以及BSO第二階段排放規(guī)定。不同型號的MO 4缸發(fā)動機(jī)可以安裝不同的驅(qū)動系統(tǒng)。
應(yīng)用廣泛、適應(yīng)性強(qiáng)。斯太爾動力船用發(fā)動機(jī)廣泛應(yīng)用休閑和商業(yè)應(yīng)用中。在救援和保護(hù)行動中，斯太爾動力擁有豐富的航標(biāo)船艇、快速救援艇和救生艇(包括吊放式救生艇和自由降落式救生艇)裝備經(jīng)驗(yàn)。斯太爾動力船用發(fā)動機(jī)可以輕松使救生艇從60米(約200英尺)以上的高處下降，或在北極溫度條件下輕松實(shí)現(xiàn)立即啟動。作為標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品特點(diǎn)，所有斯太爾船用發(fā)動機(jī)都必須采用耐蝕材料用于雙回路冷卻系統(tǒng)中的整個(gè)海水系統(tǒng)。除此之外，發(fā)動機(jī)在較寬的功率范圍內(nèi)還具有相似的形狀系數(shù)，因而非常適用于海上物流，發(fā)動機(jī)型號眾多，并且采用了大量通用件，為精益物流業(yè)務(wù)提供了有力保證。
【高效環(huán)保型混合動力系統(tǒng)】
船舶電力推進(jìn)已經(jīng)有近百年歷史。20世紀(jì)80年代以來，隨著電力電子技術(shù)迅速發(fā)展，船舶電力推進(jìn)技術(shù)也迅速發(fā)展，并在可靠性和運(yùn)行效率等方面都有了突破，顯示出廣泛的市場前景。而斯太爾的高效環(huán)保型混合系統(tǒng)于2008年的首次引入，為游艇推進(jìn)系統(tǒng)歷史上書寫了新的篇章。經(jīng)過進(jìn)一步的增強(qiáng)，該直列式混合動力系統(tǒng)為零排放、海港低速操縱以及內(nèi)陸水域、避難區(qū)和自然保護(hù)區(qū)無聲駕駛功能提供了有力保證。
該混合動力系統(tǒng)無需為其他船載設(shè)備配備單獨(dú)的發(fā)電裝置。電力驅(qū)動模式僅使用電力推進(jìn)就可以達(dá)到5節(jié)的速度。運(yùn)行燃油發(fā)動機(jī)時(shí)，斯太爾HDS升壓模式可以更快地完成加速，并減少燃料消耗量和加快響應(yīng)和動力過程。維護(hù)費(fèi)用大幅降低和維修方便是直列式混合動力系統(tǒng)的另外兩大優(yōu)點(diǎn)。混合動力系統(tǒng)可以安裝在所有斯太爾動力發(fā)動機(jī)上，也可以結(jié)合不同的驅(qū)動組合安裝，其顯著的優(yōu)勢如下：
1、經(jīng)濟(jì)性好。機(jī)組始終運(yùn)行于高效工作區(qū)，實(shí)現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)性。
2、操縱性好。推進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)速易于調(diào)節(jié)，使船舶取得優(yōu)良的操縱性。
3、安全性好。柴油機(jī)推進(jìn)的船舶，一旦主機(jī)重要部件或舵機(jī)、軸系出現(xiàn)故障往往導(dǎo)致癱船。而混合推進(jìn)大大增加了安全性和可靠性。
4、節(jié)省空間。混合型推進(jìn)系統(tǒng)改善了機(jī)艙布置，使動力裝置安排更加合理，節(jié)省了大量空間。
5、噪音低。以恒定轉(zhuǎn)速運(yùn)行，大大減少了振動和噪聲，提高了船員和乘客舒適程度。
6.有利于船舶控制環(huán)境污染。對同一功率船舶而言，混合動力推進(jìn)中的始終在工作區(qū)工作，燃油燃燒質(zhì)量好，燃燒產(chǎn)物中的NOx含量少;燃?xì)廨啓C(jī)聯(lián)合裝置的NOx排放水平則更低。
【個(gè)性化解決方案】
提供個(gè)性化解決方案，強(qiáng)大的全球分銷商和經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)為客戶保駕護(hù)航。斯太爾動力產(chǎn)品由擁有豐富經(jīng)驗(yàn)的高級工程師設(shè)計(jì)和制造，以便創(chuàng)作出滿足各種應(yīng)用需求的緊湊輕量型強(qiáng)勁發(fā)動機(jī)。斯太爾船用發(fā)動機(jī)專為批量生產(chǎn)制造，以滿足船隊(duì)等大規(guī)模海洋生產(chǎn)的需求。但同時(shí)也設(shè)計(jì)得盡量靈活，以適應(yīng)不同的應(yīng)用需求。無論是與游艇奢華外表配合得天衣無縫的特定發(fā)動機(jī)顏色還是特定的船載安裝要求，任何獨(dú)特應(yīng)用的個(gè)性化解決方案正是斯太爾動力享譽(yù)全球的原因。
服務(wù)至上，質(zhì)量先行。斯太爾動力非常注重每一步生產(chǎn)過程中的質(zhì)量管理。不會止步于對來料和裝配中產(chǎn)品的質(zhì)量保證，并且在批準(zhǔn)產(chǎn)品出廠之前，還要密切監(jiān)測先進(jìn)測試臺上的每一臺發(fā)動機(jī)。斯太爾動力致力于全球海運(yùn)市場及其需求，全力追求未來新發(fā)展與創(chuàng)新。全球網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品、備件以及本地服務(wù)合作伙伴的全球通用性是提供客戶支持的關(guān)鍵。斯太爾動力擁有一支數(shù)量多且還在不斷壯大的分銷商和經(jīng)銷商隊(duì)伍，只要客戶需要幫助，他們就保證，能提供快速優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
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